Za neke su takve ceste prava noćna mora, dok ih druge privlači neka čarobna snaga. Nepostojanje ograde, skliskih pješčanih padina, strmih uspona, potoka vode koji iznenada prelaze stazu, planinskih prijevoja i drugih "čari" - to su stvari koje ove rute mogu ponuditi vozačima kojima nedostaje adrenalina u životu.
Oni koji se usude riskirati, trebaju uložiti više hrabrosti u prtljažnik svog automobila. Bez njega je nemoguće pobijediti najopasnije ceste na svijetu.
Sedmo mjesto - Stelvio Pass
Prolaz se nalazi na nadmorskoj visini od 2757 metara nadmorske visine i najveći je u Italiji, a drugi po veličini u Alpama. 50 km duga cesta povezuje talijansku regiju Lombardiju sa Južnim Tirolom. Put kroz Stelvio, koji je dopušten od kraja svibnja do studenog, otvoren je 1829. godine. Od tada se alpska cik-cak ruta malo promijenila. Mnogo uskih grla, strmih uspona, spusta i 75 zavoja - ovo je pravi izazov za vozače vozila i njihove putnike. Ubrzavanje i nepažnja tijekom vožnje više puta doveli su do tužnih posljedica.
Stelvio je popularna staza za ljubitelje motociklista, a ovdje se svake godine održava i biciklistička utrka Girod´Italia. Prolaz služi kao omiljeno mjesto za snimanje Top Gear programa. Među planinarima, poznati vozači i ljubitelji uzbuđenja testiraju svoje vozačke sposobnosti.
Šesto mjesto - autoput Karakorum
Prije se ta cesta koja je spajala Kinu i Pakistan nazivala Veliki put svile.Godine 1986. završena je dvadesetogodišnja gradnja autoceste Karakorum, dugačke 1.300 km. Tijekom cijele rute vozači vjerojatno neće moći pokazati čuda brze vožnje - prosječna brzina ovdje iznosi oko 40 km / h. I to zbog ne samo lošeg stanja asfaltnog kolnika. Strmi zavoji, duboke litice, česte pljuskovi, kao i snježne blokade kamena koji se na tim mjestima događaju zastrašujuće redovito.
Godine 2010., ogromno klizište u dolini Hunza izazvalo je poplavu koja je preplavila 22 kilometra autoceste. Do 2015. godine do dionica puta kroz jezero Attabad moglo se doći samo brodom. Danas je, zaobilazeći ruševine, postavljena mreža tunela čiji portali često pokrivaju ledenjake koji se spuštaju s planina.
Peto mjesto - tunel Guolyan
Tunel u kineskim planinama Taihanshan ne samo da je uvršten na popis najopasnijih cesta na svijetu, već se ističe i svojom nevjerojatnom građevinskom poviješću. 1970. 300 stanovnika malog sela Guolyan, povezanog s vanjskim svijetom samo uskim planinskim stubištem, zatražilo je od vlade da izgradi cestu. Njihova molba je odbijena. Godine 1972., 30 najjačih ljudi u selu, koristeći jednostavne ručne alate, počeli su urezati stazu u stijenu.
Pet godina kasnije pojavio se put koji je koštao života mnogih seljana i postao primjer upornosti i napornog rada kineskog naroda. Duljina tunela sa 30 otvora-prozora koji propuštaju svjetlost je 1,2 km, širina - 4 metra, visina - 5 metara. Sada staza, urezana u planinu, ne samo da povezuje Guolyan sa svijetom, već služi i kao svojevrsna atrakcija za one koji žele voziti kamenom "cijev".
Četvrto mjesto - Trollstigen (Troll stepenište)
Pred očima automobilista koji putuju rutom Ondalsnes-Valldal otvara se prekrasna panorama. Među veličanstvenim planinama s nagibom od 9 posto, vijugava je staza koja je postala jedna od glavnih atrakcija Norveške. Ali duboko morski fjordi, beskrajne doline i pjenušavi vodopad visoki 180 metara ne bi trebali odvratiti pažnju vozača. Scenska cesta pripremila je iznenađenje u obliku jedanaest vrtoglavih zavoja i uskih dionica širine 3,3 metra, pogodnih za vožnju samo jednog automobila, čija duljina ne prelazi 12,4 metra.
Zbog vlažne klime, opasnosti od lavina i ledenog zraka iz norveških zima, vijugavim Trolovim stepenicama možete se kretati od svibnja do sredine rujna. Da, a ljeti ne smijemo zaboraviti na oprez - vožnja po strmim padinama dopuštena je brzinom ne većom od 80 km / h.
Treće mjesto - autoput Kabul-Jalalabad
Djelomično uništeno cestovno korito, kontinuirani niz litica bez dna, vijugavi dijelovi i oštre promjene visine - sve je to autocesta dužine 60 kilometara koja povezuje afganistanske gradove Kabul i Džalalabad. Lokalni automobilisti nisu previše zabrinuti zbog prometnih pravila i samo iz prve ruke znaju o ograničenjima brzine.
Drugo mjesto - Zoji La Pass Pass
Za vozače koji odluče osvojiti stazu koja povezuje indijske gradove Cashmere i Ladakh, bolje je zakopčati se i zadržati se na upravljaču. Oni kojima nedostaje iskustva u ekstremnoj vožnji, teško mogu zamisliti kako se Zoji La Pass može prevladati s osobnim automobilom.Planinski prijelaz visok 9 km, postavljen na nadmorskoj visini od 3.529 metara, prepun je opasnih dijelova koji danima susreću putnike s oštrim zavojima, čestim klizištima i neprekidnom kišom.
Put do vrha prolaza Zoji La uzdiže se gotovo okomitim zidom i neumoljivo se sužava. Tamo gdje oblaci dodiruju planine, cesta se pretvara u usku stazu. Prijevoz može ići samo jednim smjerom. U hladnoj sezoni prolaz, koji je dio himalajskog grebena, prekriven je snijegom, tako da je kretanje ovdje otvoreno od svibnja do listopada. U mraku je zabranjeno kretanje po stijeni.
Najopasnija cesta na svijetu
Najopasnija cesta na svijetu je sjeverna cesta Yungasa. - ruta dužine 70 km koja povezuje glavni grad Bolivije, La Paz i Koroyko - grad na zapadu zemlje. Širina staze je samo 3,5 metara. Samo 20 km prekriveno je asfaltom, a preostali put zatrpan je blatom, što ne doprinosi spokojnoj vožnji.
Jungas potječe na nadmorskoj visini od 3.600 metara i postupno se smanjuje na 330. S jedne strane, put potiskuju planine, s druge strane ponor dubok 600 metara. U nekim krajevima automobili, vozeći, prisiljeni su visjeti iznad ponora. Na sreću, od 2007. na ovom području Bolivije prometuje obilazna ruta. Danas ova cesta privlači uglavnom ljubitelje ekstremne vožnje.
Na popis najopasnijih cesta na svijetu donedavno se našla ruska Federalna autocesta Lena. Ljudi su to zasluženo zvali "paklena magistrala".Šokantno stanje cestovne površine i odvratno vrijeme koje je vladalo na teritoriju od Amura do Yakutska učinili su nekoliko zona nemogućim putovati. No, veliki građevinski radovi koji se odvijaju na A360 (bivši M56) daju nadu da će se do 2025. godine sjeverna ruta pretvoriti u "životnu cestu".